Hệ thống BMS chủ yếu được sử dụng trong pin thứ cấp, đặc biệt đối với việc sử dụng chính hiện nay các phương tiện năng lượng mới chạy bằng pin lithium-ion là đặc biệt quan trọng. Cho dù xe sử dụng loại pin lithium-ion nào, pin điện bao gồm một pin nhỏ nối tiếp, song song để tạo thành một bộ pin, và sau đó bộ pin cuối cùng tạo thành bộ pin điện của phương tiện giao thông.
Điều thực sự đóng vai trò lưu trữ năng lượng trong bộ pin là từng ô pin nhỏ trong bộ pin, chẳng hạn như pin lithium-ion 18650 được sử dụng, con số thể hiện thông số kỹ thuật của từng ô pin: đường kính là 18mm, chiều dài là 65mm. Phiên bản 85kW · h của Tesla Model S mang bộ pin năng lượng bao gồm gần 7.000 pin 18650.
Mỗi tế bào nhỏ được thực hiện riêng lẻ. Và do đặc tính điện hóa của pin nên tính nhất quán lưu trữ năng lượng của pin lithium-ion thứ cấp sau khi rời khỏi nhà máy là khác nhau. Khi sạc, tất cả pin đều được sạc từ một cổng sạc, làm thế nào để đảm bảo mỗi pin được sạc đầy, không gây hư hỏng pin vì sạc quá mức? Đây là hệ thống BMS để giải quyết vấn đề.
